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17年卖了40万台销量紧跟朗逸英朗成就销量最高的日系车

文章来源:太阳娱乐39    发布时间:2018-05-31  【字号:      】



  虽然当今SUV市场相当火热,很多国产和合资车型都在这个领域大展,整体的销量势态丝毫不输轿车,甚至在某些火爆的车型上已经遥遥领先了。但SUV不如轿车的操控感和悬架的稳定性还是让很多更注重使用性能方面的消费者对SUV失去好感,而在价格方面空间和用量更多的SUV自然也比轿车要高,两方面都有不错的表现。

  因此,轿车一直也是大家关注的热点车型类别,而在这种走量车型上,销量最高的大众朗逸年销461061,别克英朗年销421296,成绩都让很多车企看的遥不可及,一方面是这些车型长期保持着稳定的产品质量,另一方面这些车型都在不断推陈出新,不断地在随着市场做一些改变。那今天豆哥要跟大家聊的轩逸,也是紧跟其后,年销达404726,成为了年销量排行榜的第三名,而最近全新上市的轩逸经典版,能否继续保持日产轩逸强劲的势头呢?现在来简单看看:

  从外观上看,经典轩逸延续了老款车型的设计风格,戳中了国人中庸的传统价值观,外观设计不过于,但又不能过于古板,在整体相对朴实的基础上侧身还是能看到一些动感的设计,贯穿前后轮子的腰线让整车又变得更具有年轻客户的粘度。

  内饰方面,基本上没有太大的变化,依然是沿用了轩逸原本的成熟的套:对称式的布局,捎带些动感的仪表盘,毕竟是经典款,整个配色风格也是能看到上个世纪的影子。主打实用性,座椅沙发柔软程度可以说是日产的标杆体现,而电动天窗、发动机电子防盗和无钥匙进入/启动系统都能够在一定程度上弥补了轩逸经典款给大家带来的时空缺陷,空间方面也是不在话下,呈现出的舒适性能够完胜朗逸。

  动力方面,既然是经典版,依然是配备1.6L自吸发动机,在这个车重下表现会相当平稳,而最大功率124马力,峰值扭矩153牛·米,相较于老款提升了的7马力,这样也能够更好地适应轩逸所面对的段。而其匹配的CVT变速箱,也是更新代替了4AT,这无疑对消费者是相当利好的事情。

  总的来看,这款轩逸经典款在外观和内饰不变的基础上,对于外观做了细小的调整,动力方面换装了新动力和CVT变速箱,到时给了很多消费者“买新不买旧”的理由。因此,在如此大的好口碑销量下,轩逸的小改进会在不到10万的起步价继续强势下去,跟朗逸英朗继续在轿车市场三足鼎立下去。返回搜狐,查看更多




(责任编辑:17年卖了40万台销量紧跟朗逸英朗成就销量最高的日系车)

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